Bánh răng động cơ Great Wall Motor độ chính xác cao cho bánh răng hộp số ô tô
Bánh răng động cơ Great Wall Motor (GWM) là bánh răng hộp số ô tô độ chính xác cao do GWM Hive Transmission tự phát triển, được thiết kế đặc biệt cho hộp số 7DCT/9DCT/9AT/DHT và trục truyền động, bao gồm đầy đủ các loại bánh răng hộp số, bánh răng truyền động cuối cùng, bánh răng vi sai và bánh răng côn xoắn ốc. Sử dụng vật liệu cấp hàng không vũ trụ và xử lý nhiệt chính xác, chúng phù hợp với các nền tảng nhiên liệu, hybrid và thuần điện, hỗ trợ cốt lõi cho tất cả các thương hiệu GWM (Haval, WEY, ORA, Tank, v.v.), đóng vai trò là các bộ phận quan trọng cho việc truyền động hiệu quả, giảm tiếng ồn, độ êm ái và khả năng chịu tải cao trong hệ thống truyền động của GWM.
Tính năng sản phẩm
- Dòng sản phẩm đầy đủ bao gồm hộp số DCT/AT/hybrid, phù hợp với các nền tảng ngang/dọc.
- Răng có chiều cao tinh chỉnh, răng xoắn ốc và sửa đổi trống, truyền động êm ái với NVH tuyệt vời.
- Gia công thấm cacbon & tôi cấp hàng không vũ trụ, bề mặt cứng (HRC58-62) với lõi dai, chống va đập mạnh.
- Độ chính xác cao (ISO Cấp 4-7), kiểm tra CMM 0,9μm, không có hiện tượng giật khi chuyển số.
- Hợp kim nhẹ, nhẹ hơn 15%-25% so với bánh răng truyền thống, hiệu suất cao & tiết kiệm năng lượng.
- Chịu nhiệt độ cao/thấp (-40℃~150℃), thích ứng với điều kiện khắc nghiệt & tải nặng dài hạn.
- Thiết kế mô-đun & tiêu chuẩn hóa, tương thích đa nền tảng, tỷ lệ lỗi <1%.Bảng thông số kỹ thuật
Dòng sản phẩm
| 7DCT / 9DCT / 9AT / DHT |
Module |
| 1,5 ~ 8 |
Số răng |
| 12 ~ 80 |
Độ chính xác |
| ISO 17485 Cấp 4 ~ 7 |
Vật liệu |
| 20CrMnTi / 20Cr2Ni4A / 18CrNiMo7-6 |
Độ cứng |
| HRC 58 ~ 62 |
Độ cứng lõi |
| HRC 30 ~ 40 |
Góc xoắn |
| 15° ~ 35° |
Hiệu suất |
| 95,6% ~ 98% |
Mô-men xoắn tối đa |
| 450 ~ 750N·m |
Nguyên lý hoạt động |
Bánh răng hộp số: Cặp bánh răng có số răng khác nhau, tỷ số truyền đa cấp thông qua chuyển đổi ly hợp, giảm tốc & tăng mô-men xoắn.
- Bánh răng côn xoắn ốc (Truyền động cuối cùng/Vi sai): Truyền động trục lệch 90°, chuyển đổi công suất ngang sang dọc, phân phối tốc độ bánh xe trái/phải.
- Tối ưu hóa sửa đổi & ăn khớp: Sửa đổi trống & răng có chiều cao tinh chỉnh tăng tỷ lệ tiếp xúc, phân phối tải đều, giảm tiếng ồn & va đập.
- Đường đi của công suất: Động cơ → Trục đầu vào → Bánh răng hộp số → Truyền động cuối cùng → Vi sai → Bánh xe, đầu ra công suất hiệu quả.
- Ứng dụng chính
Các bộ phận truyền động cốt lõi cho hộp số GWM 7DCT/9DCT & 9AT.
- Bộ bánh răng côn xoắn ốc cho truyền động cuối cùng & vi sai của Tank/Haval/WEY.
- Bánh răng giảm tốc cho trục truyền động hybrid DHT & thuần điện.
- Hỗ trợ cho hộp số xe bán tải, xe địa hình, SUV & xe du lịch.
- Bánh răng độ chính xác cao cho trục điện tử NEV & hệ thống truyền động phân tán.
- Hộp số cho các mẫu xe lái tay phải & chuỗi cung ứng toàn cầu.
- Ưu điểm sản phẩm
Hiệu suất cao: Tối đa 98% hiệu suất, 95,6% tổng thể, giảm tiêu thụ nhiên liệu 5%-8%.
- Tiếng ồn cực thấp: Răng có chiều cao tinh chỉnh + sửa đổi, NVH giảm 3-5dB, vận hành êm ái.
- Độ bền siêu việt: Quy trình cấp hàng không vũ trụ, 250.000km không cần sửa chữa, tỷ lệ lỗi thấp hơn 1/3 so với ngành.
- Thích ứng cực đoan: Ổn định ở -40℃, 150℃, điều kiện cao nguyên & địa hình.
- Trọng lượng nhẹ: Giảm 15%-25% trọng lượng, phản ứng tốt hơn & tiêu thụ năng lượng thấp hơn.
- Quy trình sản xuất
Kiểm tra nguyên liệu thô (Kiểm tra siêu âm) → 2. Phôi rèn chính xác/nóng
- Tiền xử lý nhiệt (Chuẩn hóa) → 4. Tiện CNC
- Phay/tiện bánh răng CNC (Gleason/Klingelnberg) → 6. Sửa đổi đường dẫn
- Gia công thấm cacbon bằng axetylen + tôi bằng khí trơ (cấp hàng không vũ trụ)
- Tôi ở nhiệt độ thấp → 9. Mài chính xác đầu cuối/lỗ trục
- Mài bánh răng CNC (Độ chính xác cấp 4) → 11. Làm sạch bavia/làm sạch/phát hiện lỗi
- Đo CMM (Zeiss 0,9μm) → 13. Kiểm tra ăn khớp
- Xử lý chống gỉ → 15. Lắp ráp sạch sẽ → 16. Đóng gói & lưu kho
- Lắp đặt & vận hành
Làm sạch vỏ, bánh răng & vòng bi trước khi lắp đặt, loại bỏ tạp chất & bavia.
- Kiểm soát chặt chẽ khoảng cách tâm, độ song song & độ vuông góc, dung sai ≤0,005mm.
- Điều chỉnh khe hở (0,15-0,3mm) & mẫu tiếp xúc (60%-80%).
- Đổ dầu hộp số GWM đặc biệt GL-5/MTF, đảm bảo mức chính xác.
- Chạy không tải 30 phút để rodage, kiểm tra tiếng ồn, tăng nhiệt độ & rò rỉ.
- Kiểm tra tải dần dần, xác nhận chuyển số êm ái, không có va đập & âm thanh bất thường.
- Kiểm tra định kỳ (5.000-10.000km) chất lượng dầu, mức dầu & độ mòn bánh răng.
- Tại sao chọn chúng tôi?
Mài CNC 7 trục: Dung sai chặt chẽ tới ±5μm cho hoạt động êm ái, bền bỉ.
- Chuyên môn kỹ thuật mạnh mẽ: Các chuyên gia Tiến sĩ và Thạc sĩ về công nghệ bánh răng côn xoắn ốc.
- Thiết kế tùy chỉnh: Giải pháp cho tỷ số truyền cao, tốc độ cao, tải nặng, tiếng ồn thấp và ít răng cho người dùng
- Kiểm tra nghiêm ngặt: Kiểm tra 100% bằng hệ thống đo lường Gleason.
